Cikkek
Mindezek mellett remek rálátásod lesz a DRS-zónádra az új pálya belsejéből, mivel az autók az utolsó sikántól kezdve egészen a rajt/célvonalon át egészen az első kanyarig tartanak. A lelátó valószínűleg az egyik leggyakoribb lehetőség a Kanadai Nagydíjon. Ideális a csata előtti felkészüléshez, ezekből a lelátókból jó kilátás nyílik az új rajtrácsra, a boxkiállásokra, a dobogós helyek átadására, és a csata utáni interjúra is. Kanada talán nem a legolcsóbb csata, ahol részt lehet venni, de ha a költségvetésed gondot okoz, akkor válaszd a 46-os lelátót. Innen jó rálátás nyílik a friss időeredmény rajtjára, arra a pontra, ahol az autók a fő DRS-zónádba gyorsulnak. A legújabb Kanadai Nagydíj a rajongók kedvence az autópálya-körversenyen, a közeli falakkal, gyors egyenesekkel és kanyarokkal, hogy gyors lépésre csábítson a versenyben.
Az új verseny trükkös területei | 10bet letölthető alkalmazás
Ez az egyik legdrágább lelátó a Kanadai Nagydíjon, de a visszajelzések ezekről a helyekről egyértelműen bizonyítják, hogy megéri az árát. A 34-es lelátó magasabb visszajelzést ad a hajtűkanyarról, így ha itt foglal helyet, szinte biztos lehet benne, hogy nagyszerű akciókat fog látni a versenyen. A hátsó sorban felállhat ahelyett, hogy valakit eltakarna maga mögött, és megfordulhat, hogy lássa az autó útját, vagy leszálljon, hogy a pálya része legyen. Az új ülések, amelyek a 34-es lelátón belülre vonatkoznak, a 4-es szekció alsó részén találhatók. Ahogy fentebb látható, az új, fokozott biztonsági fal a lelátó bal oldalán gyakran eltakarja a kilátást az új hajtűkanyarra, ha a KK sor alatt ül. Az új lelátó magasabb visszajelzést ad a hajtűkanyar bejáratáról, tetejéről és kijáratáról, ami viszont sok fogást okoz.
A Családtagok lelátója kiváló hely az ülésre a friss Montreal Huge Prix-n?
Az F1-es Kanadai Nagydíjra szóló belépőket a friss hivatalos algoritmus első 10bet letölthető alkalmazás lépésben kiírja. Számos csomagot kínálnak, ha vendéglátásra vagy különleges F1-es ismeretekre vágysz, beleértve a versenyre vezető új sávban való sétát is. Tudom, hogy vonzó lehet belépőket találni a Vividseats-en vagy más másodlagos weboldalakon kívül, de légy óvatos.
800 kerékpárút közül választhatsz a városban, összesen 10 000 kerékpár áll rendelkezésre. St. Helen's Isle-re 3. szintű útvonalak is indulnak, így az út nagy részét kerékpárral teheted meg. A Circuit Gilles Villeneuve versenypályán nincs hivatalos közösségi parkoló az új Formula 1-es vasárnapján.
Manapság az új, 19 kanyarból álló kihívás főként a körversenybe való kvalifikáció során érkezik, ahol 20 ember bizonyítja, hogy egy ember legyőzése lehetetlen. Az autósok által „izgalmasan” felturbózott olasz imolai pálya nemcsak történelmi – a nyolcvanas évek óta rendeznek itt F1-es nagydíjakat –, hanem még a legjobbak számára is nehéz feladat. A következő szezonban egy Abu Dhabiban megrendezésre kerülő, majd egy Katarban megrendezésre kerülő futam következik. A kiváló minőségű futballstadiont úgy tervezték, hogy az egyes ülőhelyek közelebb legyenek a legújabb, előző ponthoz. Például az „5”-ös zóna első ülőhelye a „4”-es zóna közelében lévő szakaszon, az „5”-ös zóna nagy ülőhelye pedig a „6”-os zóna közelében lévő szakaszon lenne.
Roger Peart, aki kiváló, élethosszig tartó autóverseny-rajongó volt, már 15 éves korában, autószerelőként, gyakran járt az Egyesült Királyság versenypályáin. Később, a rendelkezésre álló műszaki képzésnek köszönhetően, kivándorolt Kanadába, ahol hamarosan kipróbálhatta magát a zeneiparban, először autóversenyzőként, majd versenybíróként. Tapasztalata és eredményei alapján fontolgatta, hogy 1977-től más helyszínt keres a montreali versenypályán a következő Kanadai Nagydíj megrendezésére.
A Cosmos Connectionről (északi) és a Concorde hídról (déli irányban) beszélve. Ezek a Cosmos, illetve a Concorde körgyűrű bejáratához vezetnek. A Parc Jean-Drapeau metrócsatorna és a Longueuil-College metrócsatorna egymás mellett helyezkedik el az új montreali metrórendszer piros színű, jellegzetes vonalán. Csak egy vagy két végállomása van a Berri-UQAM csomópontnak, a metró fő csomópontjának. Ott válaszd ki az új Longueuil College metróvonalat, majd szállj fel egy buszra a Rivermere shuttle végállomáson.
Montreal egy rendkívül jó közlekedési kapcsolatokkal rendelkező és fejlett városrész, amely produktív struktúrával rendelkezik. Ez megkönnyíti a külföldiek számára, hogy a F1 Grand Prix alkalmából bejárják a várost. A repülőtérről egy taxi ára nagyjából 41 dollártól kezdődik, a 747-es busz pedig a nap 24 órájában közlekedik. Utána egy jól kiépített metróhálózat teszi egyszerűvé az utazást a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán. A Plateau Mont Regal a környék egy zöldebb része, ahol az árak alacsonyabbak, és nyugodtan üldögélhet. Ez természetesen magában foglalja a kiváló, akár egy órás ingázást a versenynapokon, de ez még mindig nem árt egy nagydíjra való utazásnak.
Gilles Villeneuve rutinja, Kanada, F1 Tune kiadvány
Miután befizettél a találkozóra, nyomd meg a „Jegyek” gombot, hogy belépj az új Gilles-Villeneuve üléstérképre, amely bemutatja az élmény új, várt stílusát (változás függvényében). Az új lelátó párhuzamos a vonal egyenes szakaszával, ahol az új F1-es autók megállnak a 6. kanyarban. A jobb oldali elágazásnál az új pálya általában elkanyarodik a széksortól, és a 6. kanyartól az új csúcsig tart. Az első a jobb szélen található az első lépésben, ahol az alacsonyabb ülésszámok vannak. Azok, akik az alsó középső sorokat választják, a legjobb betekintést nyerhetik a megállási zónában lévő autókra a 8. kanyarhoz. Ahol a felső sorból ülsz, először megismerheted az autókat a fékezőzónában a 8. kanyarhoz.